参与人：

风工程实验中心参与全桥气动特性实验。

简介：

沪通铁路长江大桥是一座公铁两用斜拉桥，采用公铁合建，集沪通铁路、盐通铁路和锡通高速公路于一体，北接南通九圩港，南接张家港十三圩，全长11.072公里，主跨1092米，上距江阴长江大桥45公里，下距苏通长江公路大桥40公里，铁路为四线，公路为六车道。

特点：

1)    建成后将超越苏通大桥成为中国第一跨的斜拉桥。

历史：

1)    2010年4月上海至南通铁路沪通长江大桥通航论证研究报告在北京通过由交通运输部主持的审查会评审。

2)    2010年8月24-25日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司召开沪通铁路长江大桥主跨1092米公铁两用斜拉桥方案专题论证会。

3)    2013年11月沪通铁路大桥设计方案通过国家评审正式实施。

4)    2014年3月1号，沪通铁路长江大桥正式开工，建设工期为5年半。

5)    2017年1月21日，由中交二航局承建的沪通长江大桥天生港专用航道桥21日胜利合龙。

6)    2017年7月3日，由中交二航局承建的沪通长江大桥天生港专用航道桥与横港沙联络桥成功对接。

7)    2017年10月22日，由中交二航局施工的世界最大跨度公铁两用钢拱桥——沪通长江大桥天生港专用航道桥主拱合龙。

8)    2018年5月3日，经过一个多月的准备工作，沪通铁路跨长江大桥29号主塔墩开始下横梁首次混凝土浇筑。

意义：

沪通长江大桥使沪通铁路向北连接海（安）洋（口）铁路，江苏作为我国的经济大省和沿海省份，终于有了属于自己的出海港口，苏南和苏中地区的集装箱，通过铁路和公路经沪通长江大桥直抵洋口港出海，时间与成本均会低于洋山港和宁波港，这将大大提升江苏经济的竞争力。过去，南通由于处于铁路网的“神经末梢”而无法实现编组，沪通铁路建成后，南通将具备火车编组的条件，可以始发至浙江、福建、广东方向的列车，这对南通成为交通门户城市、铁路集疏运物流中心很有意义，推动物流产业的大发展、大繁荣。