参与人：

校友汪菊潜担任武汉长江大桥工程局总工程师。

简介：

武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。全长约1670米，上层为公路桥（107国道），下层为双线铁路桥（京广铁路），桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮。

特点：

1)    首次采用管柱钻孔基础的创意，将空心管柱打入河床岩面上，并在岩面上钻孔，在孔内灌注混凝土，使其牢牢插结在岩石内，然后再在上面修筑承台及墩身。

2)    正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡。

历史：

1)    1955年9月动工

2)    1957年10月15日正式通车

3)    2013年5月3日，武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。

4)    2016年9月，入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。

5)    2018年1月，入选中国第一批工业遗产保护名录。

意义：

武汉长江大桥是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是中国第一座复线铁路、公路两用桥，建成之后，成为连接中国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。