参与人：

王玉泽校友主持了合宁客运专线的勘察设计项目。

简介：

合宁铁路，是国家快速铁路网的重要组成部分，是沪汉蓉铁路（亦称沪汉蓉快速客运通道）的一部分。正线西起合肥南站，东至南京南站，全长157公里，设计速度250km/h，总投资43.1亿元，2005年7月全线开工，2008年4月18日开通运营，同年8月1日开通动车组运营，将合肥至南京、上海的车程分别缩短为一小时左右和两个半小时左右。

历史：

1)    2005年7月全线开工。

2)    2008年4月18日开通运营，同年8月1日开通动车组运营。

3)    2011年8月随全国铁路统一调图降速为200km/h。

4)    2018年7月1日复速为250km/h，同年7月5日起对该线票价进行了市场化调整。

意义：

合宁铁路与西安－合肥铁路、合肥－武汉铁路和武汉－重庆－成都铁路、京沪铁路相衔接，为我国中西部地区与东部沿海地区的铁路运输增加一条快速便捷通道。这条铁路的开通运营，使得合肥至南京两个省会城市间的铁路运行里程由315公里缩短至156公里。2008年8月份开行动车组列车后，旅客从合肥到南京由原来的4小时行程缩短至1小时内，合肥到上海间的行程缩短至3小时内。这对于促进皖、苏、沪两省一市的经济往来和人员交流，加速我国“泛长三角”地区人流、物流、信息流、资金流的流动，推动经济社会又好又快发展具有重要意义。