参与人：

钱冬生教授参见设计并担任顾问。沈锐利教授主持大桥南汊悬索桥上部结构施工监控。

简介：

润扬长江公路大桥（Runyang Bridge），简称润扬大桥，是中国江苏省境内一座连接镇江市和扬州市的桥梁工程，是江苏“四纵四横四联”高速公路网中主骨架和跨长江通道规划的重要组成部分。大桥北起扬州南绕城公路，跨经长江世业洲，南迄于镇江312国道互通，全长35.66千米，桥面为双向六车道高速公路，宽32.5米，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额58.1亿元。

特点：

1)    润扬长江公路大桥建设过程中，由于需要把6.8万吨重的缆绳压力传递到地下岩石上，必须开挖世界罕见的特大深基坑，深基坑长69米、宽50米，深50米，开挖土方近17万立方米，危险系数大。技术人员通过地下连续墙施工与修建高压旋喷桩结合，冻结排桩法与液氮法冻结结合成功解决了该问题。

历史：

1)    1919年，中国民主革命伟大先行者孙中山先生便在所著的《实业计划》一书中，规划了两座长江大桥，一座是中游的武汉长江大桥，另一座即是下游的镇江扬州长江大桥，这是提出建造镇江扬州间现代化长江大桥的第一任。

2)    1992年11月，江苏省交通规划设计院开始进行镇江扬州长江公路大桥（今润扬长江公路大桥）预可行性研究工作。

3)    1998年3月，原中华人民共和国国家计划委员会批复镇江扬州长江公路大桥项目建议书。

4)    2000年3月2日，中华人民共和国国务院总理办公会议讨论通过了《镇江扬州长江公路大桥工程可行性研究报告》；同年3月16日，原中华人民共和国国家计划委员会下发了《印发国家计委关于审批江苏省镇江扬州长江公路大桥工程可行性研究报告的请示的通知》；同年5月18日，镇江扬州长江公路大桥工程征地拆迁工作正式开展; 同年12月20日，润扬长江公路大桥及南北接线范围内的房屋拆迁工作全部结束。

5)    2001年5月18日，润扬长江公路大桥北锚碇地连墙工程开工；同年8月22日，润扬长江公路大桥南汊悬索桥北塔桩基32根直径2.8 米的钻孔桩全部浇注完毕；同年9月15日，北汊斜拉桥14号墩24根直径25米的钻孔灌注桩全部浇筑完毕；同年10月10日，润扬长江公路大桥控制性工程之一北锚地连墙施工胜利完成；同年19月30日，润扬长江公路大桥北汊桥两个主塔基础封底胜利完成。

6)    2002年4月9日，北锚碇基坑开挖见岩；同年4月21日，北锚碇基础基坑垫层混凝土浇筑完毕；同年5月7日，南锚碇基坑开挖见岩；同年5月31日，南汊悬索桥南锚碇底板混凝土成功浇筑完毕；同年8月28日，北汊桥南塔顺利封顶，标志着北汊桥南、北两个主塔塔身施工圆满结束；同年9月2日，南汊悬索桥北锚碇基础顶板浇筑完成；同年9月11日，南汊悬索桥南锚碇基础顶板浇筑完成。

7)    2003年1月9日，润扬长江公路大桥悬索桥北锚碇顺利封顶；同年1月28日，润扬长江公路大桥北汊斜拉桥正式合龙；同年10月1日，润扬长江公路大桥南汊悬索桥主缆架设顺利完成；同年12月28日，南汊悬索桥主缆索夹安装结束。

8)    2004年3月19日，世业洲互通匝道工程合龙；同年4月17日，南汊悬索桥钢箱梁吊装正式合龙；同年5月1日上午，时任中共中央总书记、国家主席胡锦涛视察润扬长江公路大桥；同年6月1日，随着世业洲高架桥最后一跨箱梁浇筑完毕，南汊悬索桥和北汊斜拉桥顺利相连接，润扬长江公路大桥实现了全线贯通；同年9月23日，润扬长江公路大桥南汊悬索桥钢桥面铺装顺利完成，也标志着润扬长江公路大桥钢桥面铺装工程圆满完成。

9)    2005年1月4日至6日，润扬长江公路大桥主桥动静载试验顺利完成；同年2月2日，润扬长江公路大桥主体工程基本竣工；同年4月30日，润扬长江公路大桥正式通车，时任中华人民共和国全国人民代表大会常务委员会委员长吴邦国出席通车仪式。

意义：

润扬长江公路大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和跨长江公路通道规划的重要组成部分，大桥的建成，对完善中国和江苏省公路网络结构、改善镇江、扬州两市的交通运输条件，加强两市经济文化联系，促进沿江地区经济发展，加快实施以上海浦东为龙头的长江三角洲经济带的开发战略具有重大意义。